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作者：殷新科;杨芳;李济顺;黎建涛;
单位：河南科技大学机电工程学院;河南科技大学河南省机械设计及传动系统重点实验室;洛阳轴承研究所有限公司;
摘要：为了获得RV减速器启停工况下主轴承的动态响应特性，以某型RV减速器主轴承为研究对象，分析轴承的径向和轴向偏载作用情况；在此基础上建立轴承多刚体动力学仿真模型，结合工况设置载荷、转速和接触参数，并验证模型有效性；仿真分析了RV减速器主轴承启动和减速停止工况对轴承滚子与保持架、内外圈接触力的影响规律。结果表明，RV减速器主轴承滚子与保持架接触力受启停工况的影响，启动加速阶段碰撞最为激烈，平稳时次之，减速时最小；在启动加速和减速停止阶段，滚子与内圈接触力波动范围为平稳运行时的1.5倍，为研究RV减速器主轴承的动态特性及寿命试验提供了理论基础。
关键词：RV减速器;;主轴承;;动态特性;;转速;;接触力
基金资助：国家重点研发计划课题（2020YFB2009602）资助~~
