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作者：马玉峰;宁欣;郑艳玲;赵炳豪;
单位：河南科技学院机电学院;
摘要：根据上海道路循环工况，利用载荷的随机连续性和20CrMnMo材料的低载强化特性进行减速器齿轮有限寿命的轻量化设计。基于线性损伤理论，分别计算编制载荷谱和连续载荷谱在低载强化效应下的疲劳损伤，将疲劳损伤约束在一定范围内为选取条件，以齿轮体积最小为优化目标，建立了齿轮有限寿命的轻量化优化模型，通过差分进化算法求解得到优化后的齿轮参数。实验结果表明，设计的模型可快速准确优化齿轮参数，在采用连续载荷谱和考虑低载强化效应时，优化的齿轮参数最小。优化的模型可移植性好，可直接迁移到其他变速系统零件的轻量化设计。
关键词：连续载荷谱;;低载强化;;减速器齿轮;;轻量化设计;;差分进化算法
基金资助：河南省科技攻关项目（202102210280）;; 河南省高等学校重点科研项目（20B460008）资助~~
