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作者：黄亦韬;彭文飞;李贺;林龙飞;邵熠羽;沈宏林;
单位：宁波大学机械工程与力学学院;浙江省零件轧制成形技术研究重点实验室;宁波科达精工科技股份有限公司;
摘要：针对转向节服役中可能出现的开裂问题，由多体动力学软件提取的静载荷及载荷谱，对多载荷通道复杂中心孔类铝合金转向节进行结构强度有限元分析。以惯性释放为边界条件，计算转向节6个极限工况的静强度。按配比组合9种强化路面及2种行驶工况的载荷谱，基于nCode软件进行多轴应力疲劳分析。结果表明：上摆臂与轮毂连接螺栓孔上端面出现最大应力、前束臂连接拉臂出现最大位移、PEEQ值为0，但值不足以造成静态破坏；疲劳寿命为1.182 3×106 km，达到设计要求。基于CAE的试验场载荷提取、静强度计算及疲劳寿命预测可为转向节的设计优化提供重要依据。
关键词：转向节;;惯性释放;;极限工况;;静强度;;载荷谱;;多轴应力疲劳分析
基金资助：国家自然科学基金项目（52075272）;; 省属高校基本科研战略引导项目（SJLZ2021002）;; 宁波市科技计划（2019B10100,2021Z099）
