来源：期刊VIP网 时间：
作者：王伟;唐茂林;赵世超;李翠娟;崔学涛;
单位：济南城市建设集团有限公司;西南交通大学;中交第二公路工程局有限公司;
摘要：济南齐鲁黄河大桥主桥为(95+280) m+420 m+(280+95) m五跨三连拱下承式网状吊杆系杆拱桥，主梁采用钢-混组合梁，梁宽60.7 m,采用“先梁后拱”的施工工艺。钢箱梁采用“静动结合”的吊装技术，解决了有限作业空间下超重、超宽钢箱梁节段上桥的难题，钢箱梁采用智能化步履式顶推设备与坦克轮相结合的方式顶推施工，提高了顶推过程的可控性、安全性和高效性。3跨拱肋中2个280 m跨采用满堂支架法施工，420 m跨采用“三段法”施工，即通过满堂支架法安装两端60 m边拱肋，300 m中拱段采用在钢箱梁上低位拼装，然后整体提升中拱段，使其与边拱肋配切合龙。对吊杆张拉方案进行对比，基于有限元分析，以吊杆内力控制为原则，最终选择吊杆应力水平更低的从跨中向拱脚对称张拉的吊杆张拉方案，张拉过程中采用接长杆减少张拉工作量，使吊杆张拉更高效、安全。
关键词：系杆拱桥;;网状吊杆;;先梁后拱;;步履式顶推;;三段法;;吊杆张拉;;施工技术
基金资助：国家自然科学基金项目(51308466);; 中央高校基本科研业务费专项项目(SWJTU12BR033,2682015CX084)~~
