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作者：秦体豪;
单位：中国铁路上海局集团有限公司合肥铁路枢纽工程建设指挥部(宁安铁路有限责任公司);
摘要：马鞍山长江公铁大桥主航道桥为(112+392+2×1 120+392+112) m三塔三索面钢桁梁斜拉桥，Z1号墩至Z3号塔之间的边辅跨钢桁梁长504 m,分为19个施工节段采用顶推法施工，节段总重26 446.73 t。合理设置顶推施工大临结构，优化架梁起重机和节点式自动顶推系统，在顶推过程中对钢桁梁线形进行监测和纠偏，监测钢桁梁、钢导梁、临时墩及墩旁托架应力与沉降变形，确保钢桁梁顶推各项性能满足规范或计算限值要求；通过对架梁起重机、顶推系统及临时墩监测关键数据的实时采集分析，驱动BIM模型进行数据控制和全过程数字孪生，实现了变高空操作为平地操作。采用MIDAS Civil软件对钢桁梁顶推施工控制工况进行有限元分析，结果表明钢桁梁与大临结构的强度、刚度及稳定性满足要求。
关键词：斜拉桥;;钢桁梁;;顶推施工;;架梁起重机;;钢导梁;;有限元分析;;数字孪生;;施工技术
