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作者：刘世明;黄如妍;孙宝珊;巴松涛;李晓克;
单位：华北水利水电大学河南省生态建材工程国际联合实验室;周口市公路勘察设计院有限公司;河南五建建设集团有限公司;河南省建筑科学研究院有限公司;
摘要：为研究单项和多项荷载组合作用下节段预制拼装箱梁接缝处剪力键受力状况，以郑州南四环全预制装配高架桥为背景，采用Abaqus软件和双向渐进结构优化(BESO)算法，建立典型箱梁节段分析模型，研究剪力键在单位轴力、剪力、扭矩、弯矩和不同荷载组合作用下的布置规律。结果表明：轴力作用时剪力键应布置于顶板；剪力作用时剪力键应布置于腹板和底板；扭矩作用时剪力键应布置在顶板、腹板交接处和腹板外侧；横桥向弯矩作用时剪力键应布置于顶板、腹板下侧和底板；竖向弯矩作用时，剪力键应布置于顶板翼缘。轴剪组合作用下，当剪力占比小于50%时，轴力对剪力键布置起控制作用；当剪力占比达95.24%时，剪力对剪力键布置起控制作用。弯剪组合作用下，当剪力占比超过4.76%时，剪力对剪力键布置起控制作用；当剪力占比小于0.50%时，横桥向弯矩对剪力键布置起控制作用。扭剪组合作用下，当剪力占比超过0.10%时，剪力对剪力键布置起控制作用。预制拼装箱梁剪力键布置受荷载类型及荷载组合影响显著，应考虑不同位置剪力键的实际受力状况进行设计。
关键词：节段预制拼装箱梁;;剪力键布置;;双向渐进结构优化算法;;传力机理;;单项荷载;;荷载组合;;设计优化;;有限元法
基金资助：国家自然科学基金项目(51508189);; 河南省科技攻关项目(232102321079,232102321080)~~
