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作者：曾娟;田志强;朱卯午;王菲;张天祥;
单位：兰州交通大学交通运输学院;兰州交通大学高原铁路运输智慧管控铁路行业重点实验室;中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所;中国铁道科学研究院研究生部;
摘要：针对春运期间运输任务繁重导致乘务员人数不足的情况，客运段通常会考虑借调部分乘务员来分担值乘任务。为减少借调乘务员数量，提高乘务员运用效率，对排班模式进行调整，适当减少轮班模式中的休息时间，将轮班模式灵活组合直至完全覆盖排班周期。基于“生成与选择”的思想，首先，设计了搜索算法生成可行乘务排班方案集合；其次，以借调乘务员人数最少为优化目标构建集合覆盖模型，利用求解器对模型进行求解，实现可行排班方案集合的筛选；最后，运用某客运段春运期间的乘务交路计划对调整后的乘务排班模式进行验证。结果表明：依据提出的算法对乘务排班模式进行调整，不仅能够提高乘务员运用的灵活性，而且借调乘务组数量也有所减少，从原本所需的42组减少至36组，在一定程度上降低了铁路运输企业人力资源成本。
关键词：高速铁路;;人员有限;;乘务排班计划;;生成与选择;;集合覆盖
基金资助：国家自然科学基金项目(72161023,71761023);; 甘肃省优秀研究生“创新之星”项目(2023CXZX-580);; 兰州交通大学交通运输学院青年科学基金项目(YQN202204)
