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作者：张天祥;张巍;王道奇;秦胜;刘海涛;
单位：中国铁道科学研究院研究生部;中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所;中国国家铁路集团有限公司运输部;
摘要：编组计划编制是一个多因素、多方案、多逻辑关系等的复杂组合问题。在我国经济社会进入“双循环”高质量发展阶段，铁路迫切需要紧密围绕货运市场供需态势，通过动态调整车流径路、编组计划，优化车流组织，提升货运服务质量与竞争力，降低社会物流成本。基于车流径路调整场景，研究车流径路选择调整对技术站作业能力的关联影响，构建技术站作业环节与时间标准影响机理分析模型，研究不同车流结构条件与技术站设施设备占用时间、利用率的耦合关系，提出车流径路调整与技术站作业效率闭环协同分析方法。分析车流结构对列车编组工作量、货车中转时间以及车站设施设备占用等运输效率因素的影响，提出基于运输能力与运输效率闭环互馈的编组计划调整分析方法。
关键词：车流径路;;车流结构;;编组计划;;技术站作业能力;;技术站作业效率
基金资助：中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(N2023X036);; 中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2023YJ164)
