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作者：王元元;周健;
单位：中国航空工业发展研究中心;中国航空研究院;
摘要：以某小展弦比飞翼布局飞行器为初始外形，利用数值方法对流体推力矢量喷管宽高比进行了选型研究，并在此基础上分析了流体推力矢量对飞翼布局飞行器气动特性的影响。结果表明，随着流体推力矢量喷管宽高比增大，流体推力矢量角呈现出先增大后减小的趋势，而推力损失单调递增。从喷管上/下壁面注入二次流，喷管喷流分别向下/上偏转，随着二次流落压比逐渐增大，流体推力矢量角逐渐增大。通过改变二次流的落压比，全机俯仰力矩系数呈现准线性变化，表明流体推力矢量可产生类似于升降舵操纵作用。流体推力矢量在改变全机俯仰力矩系数的同时，阻力系数有所减小，而升力系数基本不变，相对于机械舵面，配平损失较小。
关键词：飞翼布局;;流体推力矢量;;喷管宽高比
