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作者：汪磊;李蕊君;
单位：中国民航大学安全科学与工程学院;
摘要：为实现飞行能量管理效能的客观评估，提出一种基于飞行快速存取记录器(QAR)数据的民航运输飞机进近阶段能量管理绩效评估模型。首先，采用基于支持度的遗忘记忆融合滤波算法对选取的飞行QAR数据进行预处理。然后，定义能量偏差类别并提出能量偏差修正错误率的计算方法，构建进近能量管理绩效评估模型。最后，应用随机森林分类方法对能量管理绩效评估模型进行模拟验证，测试准确率为93.69%,同时给出实例分析。结果表明：伴随进近阶段总能量偏差修正错误率的上升，能量等级类别及其发生次数增多并向低能量等级扩散，同时能量分配偏差修正错误亦增多，低能量状态时间的增加又会出现较高的错误率。结论可以为航空公司改进飞行训练，提升航班能量管理效能提供方法和决策参考。
关键词：能量管理绩效评估;;QAR数据;;能量偏差;;飞行安全;;特征重要度分析
基金资助：民航局安全能力建设资金项目资助(KJZ49420210076)
