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作者：耿力智;诸云鹏;闻鸣;朱艳;陈达;
单位：河海大学港口海岸与近海工程学院;河海大学海岸灾害及防护教育部重点实验室;中船第九设计研究院工程有限公司;上海海洋工程和船厂水工特种工程技术研究中心;
摘要：[目的]为确保大型舾装船舶在台风条件下的系泊安全，开展防台系泊方案的研究十分必要。[方法]以15 000 TEU舾装集装箱船为例，提出3类防台系泊方案：单一系泊缆方案、锚链-系泊缆组合方案和增加船舶吃水方案。利用ANSYSAQWA软件分析风、浪、流荷载的联合作用下，不同台风风向对各方案中最大系缆力和最大护舷变形的影响。[结果]结果表明，在270°离岸风的工况下，增加系泊缆数量可降低最大系缆力，而在其他风向下则效果相反，同时加剧护舷变形；当江侧锚链与船舶轴线夹角为45°和135°时，防台效果最佳；增加吃水会显著增加护舷变形风险，但在向岸风工况下可有效减小最大系缆力。[结论]研究成果可为相关单位提供防台系泊的参考方案。
关键词：大型舾装船舶;;码头系泊;;台风;;系缆方案
