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作者：罗佳炫;罗小芳;昝英飞;ZHANG Ningbo;
单位：江苏科技大学经济管理学院;哈尔滨工程大学船舶工程学院;School of Science & Technology, University of London;
摘要：[目的]随着北极航运业的快速发展，商船编队航行时船-船碰撞事故频发的问题成为各界关注的焦点，其中跟航模式下船-船碰撞事故发生概率是关键问题之一。[方法]考虑船舶、环境和人员等因素，基于跟驰理论构建了考虑碎冰阻力影响的船-船碰撞几何模型；基于可靠指标理论，将跟航模式下制动后的船-船状态划分为危险、极限与安全状态，推导了跟航安全的极限状态方程，进而建立了跟航模式下船-船碰撞几何概率计算模型。[结果]基于永盛轮北极航行案例数据开展分析，结果表明：所构建的模型能够有效评估船-船碰撞事故发生概率，船-船碰撞概率与海冰密集度、驾驶员反应时长成正比，而与船间安全余量呈反比。[结论]该碰撞概率计算模型可为跟航模式下的安全管理提供坚实的理论支持和决策依据。
关键词：碰撞概率;;跟航模式;;船-船碰撞;;几何概率
基金资助：国家重点研发计划项目（2024YFC2816400）;; 江苏省研究生科研创新计划项目（KYCX24＿4055）
