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作者：王平;刘旭;张海瑛;苗虹;
单位：江苏科技大学经济管理学院;中国船舶及海洋工程设计研究院;
摘要：[目的]针对我国高技术船舶产业链在韧性提升中存在资源投入与风险水平不匹配的问题，设计风险-资源投入-韧性匹配分析框架。[方法]利用变异系数-熵权TOPSIS组合赋权法测度风险与资源投入水平；构建耦合协调度模型量化匹配关系，对产业链整体及各环节进行匹配度细化分析，揭示产业链韧性的薄弱环节与关键影响要素。[结果]研究表明：样本期内我国高技术船舶产业链风险水平虽然明显下降，但仍处于较高区间，资源投入规模虽有较大增长，整体投入力度仍显不足；产业链整体匹配度处于中度协调区间，其中船舶配套环节存在显著失衡；配套设备的国际市场份额与总装建造能力的投入，影响产业链韧性的核心要素。[结论]研究结果为我国高技术船舶产业链制定精准的韧性提升施策、优化资源配置提供重要的理论依据。
关键词：高技术船舶;;产业链韧性;;风险;;资源投入;;匹配度
基金资助：国家社会科学基金资助项目（22BJY021）
