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作者：王彬;季建东;常欣昱;
单位：山西交科公路勘察设计院有限公司;
摘要：为研究多跨长联连续钢箱组合梁桥支座纵向预偏影响因素及设置方法，以采用顶推法施工的15孔一联连续钢箱组合梁桥——临猗黄河大桥为背景，采用有限元软件建立第一联全桥模型，分别研究桥面板安装顺序、混凝土收缩徐变、支座安装温度及钢梁制造误差对支座纵向偏移量的影响。结果表明：桥面板安装顺序对支座纵向偏移量影响由边跨向中跨逐渐递减，但不同的桥面板安装顺序影响差别较小；混凝土收缩徐变对支座纵向偏移量影响较大，宜按运营10年考虑支座纵向预偏量；支座安装温度对支座纵向偏移量的影响不能忽略，应根据现场实际温度进行修正；钢梁制造误差对支座纵向偏移量影响最大，宜对支座上、下钢板分别设置纵向预偏量。
关键词：钢箱组合梁桥;;多跨长联连续梁;;支座纵向预偏;;桥面板安装顺序;;混凝土收缩徐变;;支座安装温度;;钢梁制造误差;;有限元法
基金资助：山西省基础研究计划项目(202403021221349);; 山西交控集团科技项目(2021-JKKJ-6,2023-JKKJ-16)~~
