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作者：程浩波;王占飞;
单位：广东华路交通科技有限公司;沈阳建筑大学交通与测绘工程学院;
摘要：某双幅独柱墩连续弯桥跨径布置为(4×20) m+(20+3×20.044) m,上部结构为单箱单室整体式现浇钢筋混凝土箱梁，中间连续墩均为独柱墩。采用规范法对该桥抗倾覆能力进行评估，仅左幅第一联未出现支座脱压，左、右幅各联抗倾覆稳定系数均小于2.5,抗倾覆能力不足，需进行加固。结合该桥结构特点，提出在独柱墩墩顶左、右幅主梁腹板之间增设横梁，将两幅梁桥连接共同抵抗横向倾覆的加固方案；经验算，加固后该桥各支座均未出现脱压，第一联、第二联抗倾覆稳定系数分别提高为36.6和46.9。该加固方案既能显著提高梁桥抗倾覆能力，又不缩减桥下空间，且不显著改变原结构受力，施工难度也较小，该桥采用该方案进行加固。根据近期检查，新增横梁未出现裂缝，原桥支座未出现横向滑移。
关键词：连续梁桥;;弯桥;;双幅桥;;独柱墩;;抗倾覆能力;;增设横梁;;加固方案
基金资助：国家自然科学基金重点项目(51938009)~~
