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作者：卢伟;杜传鹏;
单位：四川路桥建设集团股份有限公司;四川公路桥梁建设集团有限公司;
摘要：挪威贝特斯塔德大桥为(75+102+112+112+104+73) m连续钢-混组合梁桥，主梁采用开口式单箱单(双)室变截面钢箱梁+纤维防裂混凝土桥面板。受运输与加工条件限制，钢箱梁在中国加工成小节段，运输至挪威码头总拼成大节段后现场整体安装。利用驳船+履带吊组合设备，设计不同类型的吊具，对驳船运输及履带吊吊装进行安全稳定分析，确保大节段在航道通航净空限制区域内的运输与高精度现场定位及吊装。小节段总拼成大节段后，通过平整度检测与线形测量，确保节段结构尺寸满足要求。钢箱梁现场吊装采用精准对位，履带吊分级落梁，并结合箱梁纵移措施进行合龙施工。钢箱梁桥面板施工采用悬臂支架+内模支架现场浇筑，混凝土冬季低温养护采用养护剂锁水+薄膜保湿+橡塑海绵保温+篷布防水+热气养护5重措施，保证冬季混凝土浇筑质量及耐久性。
关键词：组合梁;;驳船+履带吊组合设备;;吊具;;平整度;;线形;;混凝土养护措施;;施工技术
基金资助：四川省交通运输厅科技项目(2025-A-05);; 四川路桥建设集团股份有限公司科技项目(SRBG202505270002)~~
