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作者：陈永创;
单位：中铁大桥局一公司焦平铁路JPZQ-1标项目部;
摘要：<正>2026年3月13日,焦平铁路洛阳黄河公铁大桥主桥189号水中墩首个承台顺利完成浇筑(见图1),标志着大桥水下基础施工取得阶段性胜利,为汛期前实现墩身出水、安全度汛筑牢根基。焦平铁路洛阳黄河公铁大桥作为国家“八纵八横”高铁网呼南通道的核心控制性工程,全长13.36km,主桥长2061m,桥跨布置为(8×108)m连续梁+(128+4×180+128)m连续梁+(2-108)m简支梁(见图2)。采用双层公铁两用结构,上层为G208国道双向8车道,设计时速80km;下层为设计时速350km的双线高铁,公铁合建段长3.408km。
