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作者：李玉红;
单位：武汉铁路桥梁职业学院;
摘要：常泰长江大桥主航道桥为主跨1 176 m的公铁两用双塔钢桁梁斜拉桥。6号桥塔总高350 m,采用钢-混混合空间钻石型桥塔，分为上、中、下塔柱三部分，上塔柱采用钢箱-核芯混凝土组合索塔锚固结构，中、下塔柱采用钢筋混凝土四塔肢结构。下塔柱采用钢模板翻模施工，通过优化对拉钢绞线高程位置和锚固端位置，保证塔肢的线形精度及应力满足设计要求。下横梁采用落地支架法施工，提出了平面L形分区，采用预留跨中合龙后浇段施工技术，解决了主体结构应力大、开裂风险高的难题。中塔柱采用新型智能液压自爬模系统+部品钢筋的施工方法，实现了桥塔快速化施工；创新性地采用刚度大的交叉斜撑体系，有利于空间四塔肢的线形控制；首次采用对顶-对拉双向约束合龙锁定装置，确保了四塔肢合龙段施工的顺利进行。上塔柱采用钢塔节段吊装+核芯混凝土浇筑的施工方法，利用XGT15000-600S塔吊解决了大吨位钢塔节段吊装的技术难题，并采取了临时支撑架措施，有效改善了核芯混凝土浇筑过程中对钢塔塔壁变形产生的不利影响。
关键词：斜拉桥;;空间钻石型桥塔;;下横梁;;后浇段;;交叉斜撑体系;;钢箱-核芯混凝土;;施工技术
基金资助：江苏省交通运输科技项目(2019Z05)~~
