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作者：李征徽;林恰;刘伟鹏;张丽;李文毅;
单位：中国电建集团北京勘测设计研究院有限公司;国能(西藏)冷达发电有限公司;
摘要：为促进中国桥梁规范在非洲地区水电站场内交通桥梁结构设计中的实践应用，以几内亚某水电站场内交通桥为背景，对中法桥梁规范移动荷载效应进行对比分析，并评估桥梁结构设计的安全性和耐久性。该桥跨径布置为(5×25+4×25+5×25) m,上部结构为装配式预应力混凝土简支T梁，采用中法规范计算装配式T梁在单项移动荷载作用和组合作用下的主梁效应值，并对桥梁结构进行验算。结果表明：与中国规范相比，法国规范单项移动荷载作用下的主梁弯矩和剪力均相对较大；考虑承载能力极限状态组合作用时，法国规范移动荷载工况下的边梁弯矩大2.69%,而中梁弯矩则小2.21%,主梁剪力相差仅0.81%;考虑正常使用极限状态组合作用时，法国规范移动荷载工况下的主梁效应值总体偏大；该桥结构基本满足中国规范承载能力极限状态和正常使用极限状态设计要求，在结构设计时应结合法国规范移动荷载进行设计控制。
关键词：水电站交通桥;;中国桥梁规范;;法国桥梁规范;;移动荷载;;荷载效应;;结构设计
