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作者：范瀚文;吕靖;
单位：大连海事大学交通运输工程学院;
摘要：海上通道关键节点是我国海上运输通道的重要组成部分和战略支点。针对海上通道频繁遭受海上事故、海盗行为、地缘政治冲突以及海上暴恐行为的现状，构建海上通道关键节点韧性评价模型。考虑到海上通道关键节点韧性的影响因素存在着度量单位不统一以及来源多样性的特征，引入模糊规则克服多源数据度量单位不统一的缺陷，实现输入数据的定性转换。运用规则推理的结构模型构建贝叶斯网络条件概率表，从定量角度有效分析影响因素之间的相互关系，避免人为打分所造成的偏差。研究结果显示，台湾海峡、马六甲海峡、朝鲜海峡等关键节点韧性得分相对较高，表明其应对外部干扰并恢复到稳定状态的能力相对较强。研究结果可为科学掌握海上通道关键节点韧性表现提供理论依据和决策参考。
关键词：安全工程;韧性评价;贝叶斯网络;海上通道
基金资助：国家自然科学基金项目(71974023); 国家社科基金重大研究专项(19VHQ012)
