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作者：王海洋;翟春鑫;李连友;包世波;李金浜;王珠;
单位：重庆交通大学交通土建工程材料国家地方联合工程实验室;重庆交通大学土木工程学院;重庆足锶矿业集团有限公司;中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司;
摘要：为明确散射型组合周期排桩带隙的影响因素及作用机制，在通过相似模型试验进行验证分析的基础上，对散射型组合周期排桩带隙产生机理进行分析，并采用有限元方法研究了不同影响因素下的带隙特征。结果表明：带隙范围内的竖向和横向加速度最大衰减程度分别达到95.9%和87.61%,带隙分布特征与数值模拟结果基本一致；散射型组合周期排桩带隙主要受填充率、周期常数、材料密度、基体弹性模量和晶格类型等因素影响；随着填充率减小和周期常数增大，散射型组合周期排桩更易于获得低频带隙，但带宽变窄；通过减小基体密度或增大散射体密度可获得较大带宽的高频带隙；随着基体弹性模量的增大，带隙的边界频率同步向高频迁移；对于圆形散射体，六角晶格构型的带隙性能整体优于正方晶格。研究结果可为散射型周期排桩优化设计及应用提供参考。
关键词：安全卫生工程技术;散射型;周期排桩;带隙特性;影响因素;隔振性能
基金资助：重庆市自然科学基金项目(CSTB2023NSCQ-MSX0180); 重庆交通大学交通土建工程材料国家地方联合工程实验室开放基金项目(LHSYS-2021-006);重庆交通大学研究生科研创新项目(2023S0026); 安徽省建筑声环境重点实验室开放基金项目(AAE2022KFO2)
