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作者：郝志勇;陶鹏;黄进;
单位：辽宁工程技术大学机械工程学院;
摘要：为了解决目前煤矿井下巷道支护设备和支护材料在冲击地压作用下发生损坏破坏和失效的问题，设计研发了一种新型多肋板吸能构件。首先，根据防冲支架吸能构件的作用原理，明确了吸能构件的设计要求，提出了一种多肋板型吸能构件，对吸能构件的构型和截面形状展开了结构设计，给出了多肋板型吸能构件尺寸图与三维模型图；基于简化的超折叠单元理论剖析了“井”形管的能量耗散途径，推导出了“井”形管的平均支反力预测公式；其次，采用数值模拟方法对多肋板型吸能构件吸能特性展开了仿真研究，并探究了肋板厚度和不同材料对多肋板型吸能构件的吸能性能的影响，得出了肋板厚度和材料显著影响吸能性能的结论。最后，利用MATLAB的遗传算法进行了优化，利用参数优化结果，重新设计了多肋板型吸能构件，并进行了仿真试验，将仿真试验与压溃试验的结果进行对比分析。分析表明，遗传算法迭代的多肋板型吸能构件具有较好的能量吸收参数，在平台阶段支撑反力的波动较小，能量吸收过程相对稳定，能有效达到能量吸收的效果。
关键词：安全工程;冲击地压;防冲液压支架;多肋板式吸能构件;防冲性能
