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作者：刘靖峤;朱一鸣;王虎虎;姚宗锴;刘志强;
单位：中国船舶及海洋工程设计研究院;江苏科技大学机械工程学院;
摘要：[目的]针对大型船舶锚装置设计过程中的贴合不紧、翻转卡锚等问题，[方法]提出一种基于多刚体动力学仿真的大型船舶锚装置系统优化设计方法，运用快速化三维建模技术，构建锚装置动力学模型，对船舶锚装置的起锚作业进行数值仿真预报。根据其不同工况的仿真结果，优化锚装置布置，并进行复杂工况下拉锚试验，将三维模型拉锚仿真结果与木模仿真结果进行对比，验证优化设计的可靠性。[结果]结果表明：数值仿真和模型试验在相同工况下的锚运动轨迹与贴合情况基本一致，优化设计具有较强可靠性。[结论]研究成果可为大型船舶锚泊系统方案设计优化提供一定参考。
关键词：锚装置设计;起锚作业;动力学仿真;木模试验
