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作者：于亮;丁峰;杨恒瑞;张子彦;郭慧;汪飞;
单位：海装驻上海地区第一军事代表室;同济大学交通运输工程学院;上海船舶设备研究所;国网上海市电力公司;上海大学机电工程与自动化学院;
摘要：[目的]为解决传统燃油船舶污染严重的问题，克服燃料电池响应速度慢、输出特性软的缺点，[方法]对燃料电池与锂电池混合动力船舶的能量管理目标进行介绍，并提出一种综合考虑等效氢耗量与燃料电池寿命的混合动力船舶分层控制策略。[结果]仿真结果表明：所提出分层控制策略在仅牺牲一些系统等效氢耗量的情况下，能有效改善燃料电池的功率波动，显著提升其工作效率，进而优化燃料电池的寿命。[结论]研究成果可为燃料电池混合动力船舶分层控制提供一定参考。
关键词：燃料电池;混合动力船舶;能量管理;分层控制
