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作者：陈迪郁;林红星;刘亚柳;何聪;
单位：中交第二航务工程局有限公司;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司;天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室;
摘要：[目的]在沉桩作业中，打桩船受涌浪影响，船体运动会引起吊物系统产生空间受迫振动，导致钢管桩在沉桩过程中出现较大的摆幅，进而产生钢管桩和龙口的碰撞问题。[方法]为评估沉桩作业时的安全风险，在水动力软件AQWA中建立系泊系统-打桩船-起吊系统-钢管桩耦合模型，分析海洋环境中钢管桩的动力响应；并利用非线性分析软件LS-DYNA对钢管桩与导向架龙口的碰撞过程进行仿真模拟，研究不同碰撞角度对龙口结构强度的影响。[结果]结果表明，钢管桩运动响应对浪向角较为敏感，特别是横浪作业会导致钢管桩产生较大的位移和速度。[结论]在施工中要综合考虑导向架的朝向与起吊方向，尽量减少钢管桩沿龙口对称轴线方向正碰，以降低碰撞带来的龙口结构损坏。
关键词：海上沉桩;打桩船;时域模拟;运动响应;碰撞
