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作者：陈姜龙;魏文俊;刘亚东;
单位：上海交通大学海洋工程国家重点实验室;上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院;沪东中华造船(集团)有限公司;
摘要：[目的]为降低船舶空调通风系统能耗并提高舒适性，对不同雷诺数和不同几何形状的船舶方风管2种典型连接件进行了数值模拟。[方法]通过计算管内流体的速度场分布、压力场分布以及二次流现象，分析局部阻力系数和连接件局部总压损的分布情况，对这2种风管连接形式做优化。[结果]优化了2种风管连接件，规范其在不同条件下的选型，降低管网阻力，从而达到降低能耗并提高舒适性的目的。[结论]研究结果可为设计人员风管连接件阻力设计提供一定参考。
关键词：局部阻力系数;Fluent数值模拟;船舶风管降阻;风管连接件;能耗与舒适性优化
