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作者：朱天成;朱汉华;彭康;杨泰维;蔺佳伟;尹志生;
单位：武汉理工大学,船海与能源动力工程学院;武汉理工大学,交通与物流工程学院;
摘要：[目的]对船舶超长轴系进行中空设计能有效减重，但可能会使轴系的结构发生变化，或导致轴系的动态特性发生变化，影响其振动特性和抗冲击性能。为合理选取船舶轴系的空径比，[方法]通过建模仿真和优化方法研究轴系的空径比对其动态特性的影响。在满足轴系强度要求的条件下，考虑在空径比大于0.400时对轴系外径进行修正，对不同空径比超长轴系模型的动态特性进行分析，基于扭转振动和抗冲击性能参数求取空径比的帕累托（Pareto）最优解。[结果]研究表明，修正前空径比为0.649和修正后空径比为0.788时，轴系能取得良好的综合性能。[结论]该研究可供船舶超长轴系的轻量化设计参考。
关键词：空径比;动态特性;扭转振动;抗冲击性能;帕累托(Pareto)最优解
基金资助：国家自然科学基金（U2341284）
