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作者：张珊珊;孙军帅;田亮;邱岳恒;孙伟峰;
单位：西北工业大学航空学院;庆安集团有限公司;中国民航大学;
摘要：为提高飞机的巡航性能，以大型民机为研究对象，在阶梯巡航方式的基础上，进行机翼变弯度控制策略设计。首先，根据航程基本算法，得到巡航最优的飞行条件，并据此对目标飞机的阶梯巡航状态进行规划；然后，对襟翼的气动特性进行分析，给出了襟翼同步变弯度和差动变弯度的对比结果，根据升阻比最优选定机翼变弯度的策略，并在此基础上考虑了平尾配平、副翼偏转以及扰流板偏转的影响；最后，给出了最优巡航机翼变弯度的控制方案。
关键词：巡航性能;机翼变弯度;控制策略
