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作者：杨磊;白志峰;王娟;黄琳;
单位：西安建筑科技大学机电工程学院;
摘要：为增强对复合电源电动汽车锂电池峰值电流抑制作用，加强对锂电池的保护，提出双模糊控制能量管理策略。基于AVL CRUISE软件平台搭建了整车模型，在MATLAB/Simulink中建立了能量管理控制策略模型，通过联合仿真验证控制策略的有效性。与基于规则和基于单一模糊控制能量管理策略对比，本文所提出控制策略有效降低了锂电池峰值电流，同时兼顾了高低功率区间的锂电池电流波动抑制目标,使得超级电容在汽车各需求功率区间内放电功率更加合理，更好地保护了锂电池。
关键词：能量管理策略;;超级电容;;AVL CRUISE;;双模糊控制
基金资助：西安市自然科学基金项目（XA2020-CXRCFW-0247）;; 西安市清洁能源重点实验室项目（2019219914SY S014CG036）
