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作者：王云;杨为;唐小林;
单位：重庆科技学院机械与动力工程学院;重庆大学机械传动国家重点实验室;重庆大学机械与运载工程学院;
摘要：为揭示齿面磨损对人字齿轮系统动力学的影响，建立了人字齿轮系统12自由度弯扭轴耦合模型，该模型考虑了齿面磨损，啮合误差、啮合刚度等因素。研究了人字齿轮系统不同运行次数下，人字齿轮振动位移和振动速度的变化情况。搭建人字齿轮振动测试试验平台，用于测量在不同扭矩和不同速度下的人字齿轮传动系统的动态特性，探讨了人字齿轮系统各构件在不同运行次数下的振动加速度幅值变化情况。结果表明：当输入转矩相同时，振动加速度幅值随着输入转速的增大而快速增大；当输入转速相同时，振动加速度幅值随着输入转矩的增大没有变化；随着运行次数的增加，齿轮系统各构件的振动位移、振动速度、振动加速度幅值先降低后增大。
关键词：人字齿轮;;动态特性;;实验;;振动;;磨损
基金资助：国家重点研发计划(2018YFB2001502)
