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作者：郑志东;
单位：福州左海控股集团有限公司;
摘要：福州道庆洲大桥主桥为公轨两用变高度连续钢桁结合梁桥，跨径布置为(120+276+120) m。主桥横向为2片主桁，标准段桁高9.5 m,主墩处桁高23 m;在主墩墩顶范围上弦杆设置8束体外预应力索。主桥钢梁采用先双悬臂拼装，边跨钢梁拼装至边墩，再单悬臂拼装剩余中跨侧钢梁至中跨合龙的施工方案，主墩设置临时托架，边跨设置临时墩。在钢梁安装及合龙过程中，基于无应力状态法控制理论，以中跨无应力合龙为目标，采用起始段钢梁预转和预偏、钢梁上墩、体外索一次张拉到位、合龙状态偏差评估和合龙口精调等施工控制技术，实现了钢梁安全、高精度安装和合龙。合龙后主梁高程最大偏差22 mm,轴线最大偏差27 mm,整体线形偏差满足设计和规范要求。
关键词：公轨两用桥;;钢桁结合梁;;体外预应力索;;悬臂拼装;;无应力合龙;;施工控制
