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作者：易云焜;徐梦莹;汪阳;林春乾;张雅俊;
单位：厦门理工学院;中建四局安装工程有限公司;长安大学旧桥检测与加固技术交通运输行业重点实验室;
摘要：为给超宽多跨刚构体系中承式梁拱组合桥的简化分析和优化设计提供理论基础，以漳州马洲大桥为背景，研究空间受力特性。建立该桥有限元模型，研究超宽多跨刚构体系中承式梁拱组合桥的空间受力特性；针对影响空间受力的3个关键参数(大横梁横向刚度、拱肋横桥向位置和系杆张拉力),应用参数分析和力学简化分析2种方法得到各参数合理取值，并将数值分析和力学分析的结果相互验证，分析桥宽对结构稳定的影响。结果表明：多跨刚构体系中承式梁拱组合桥会在墩底产生横桥向反力、顺桥向力矩和扭矩等空间力；大横梁和主纵梁的横向刚度比与其长度比成反比例时为其合理横向刚度，使空间力均接近于0;拱肋至道路中心线的距离为2/3半桥宽时，墩底横桥向反力、顺桥向反力矩和竖向反力矩等空间力接近为0,为拱肋的横桥向合理位置；系杆张拉力除应考虑拱肋水平推力，还应考虑桥墩横桥向力矩，并在二者间进行综合平衡；桥宽增加后桥梁结构一阶失稳系数减小，但对一阶失稳模态和竖向失稳荷载基本无影响。
关键词：中承式梁拱组合桥;;刚构体系;;大横梁横向刚度;;拱肋横桥向位置;;系杆张拉力;;参数分析;;有限元法
基金资助：长安大学中央高校基本科研业务费专项资金项目(JQJJ202405)~~
