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作者：黄钰婵;陈强草;陈富军;李高鹏;温青;
单位：深圳高速公路集团股份有限公司;贵州贵深投资发展有限公司;湖南科技大学土木工程学院;湖南大学土木工程学院;
摘要：为研究悬挑人行道对π型断面钢-混叠合梁(简称π型叠合梁)涡振性能的影响、优化悬挑人行道布置位置和气动措施，以某大跨π型叠合梁斜拉桥为背景，开展无悬挑人行道和3种带悬挑人行道的π型叠合梁节段模型风洞试验，对比分析悬挑人行道对主梁涡振性能的影响，对下稳定板抑振气动措施进行优化。结果表明：π型叠合梁极易发生竖向涡振，在主梁两侧增加悬挑人行道可以有效减小π型叠合梁的涡振振幅；随着悬挑人行道板和桥面板之间的高差增大，主梁涡振振幅随之减小，悬挑人行道越靠近主纵梁中部，抑振效果越好；下稳定板气动措施可以有效抑制带悬挑人行道π型叠合梁的竖向涡振，两侧稳定板气动措施的抑振效果优于中央稳定板，可使涡振几乎消失。
关键词：斜拉桥;;π型叠合梁;;涡振;;悬挑人行道;;下稳定板;;风洞试验
基金资助：国家自然科学基金项目(52378511)~~
