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作者：李苏;肖德存;龚文航;
单位：中铁大桥勘测设计院集团有限公司;
摘要：为了解跨座式单轨钢-混组合轨道梁的力学性能，给标准化设计提供参考，采用MIDAS Civil软件建立轨道梁有限元模型，分析不同梁高、混凝土桥面板厚度、钢梁顶底板厚度以及结构体系等关键设计参数下跨座式单轨钢-混组合轨道梁的强度和刚度变化规律，进一步分析跨座式单轨标准跨度钢-混组合轨道梁整体受力特性。结果表明：不同参数下轨道梁各构件容许应力均小于强度设计值，满足规范要求且有较大富余，刚度指标主要控制轨道梁的设计；梁高对跨座式单轨钢-混组合轨道梁的力学性能影响最大，而混凝土桥面板厚度的影响最小；跨座式单轨钢-混组合轨道梁的梁高建议取值不宜低于2.4 m;拟定的标准跨度轨道梁结构尺寸合理，整体受力性能和稳定性较好。
关键词：跨座式单轨;;钢-混组合轨道梁;;设计参数;;应力;;刚度;;力学性能;;有限元法
