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作者：胡浩;屈文雨;
单位：武汉桥梁建筑工程监理有限公司;
摘要：古金高速赤水河大桥主桥为主跨575 m的双塔双索面组合梁斜拉桥，主梁采用双边主梁断面钢-混组合梁，北塔采用下塔柱内收的A形混凝土塔，北塔塔区无索梁段长23.2 m,分为3段(T0、T1、T1′梁段),梁段底部距离承台顶面的安装高度达100 m。为降低施工风险、缩短施工周期，根据该桥塔梁固结体系和塔区梁段自身结构刚度大的特点，提出北塔塔区横梁范围内无索梁段(T0梁段)采用牵引荡移法安装，塔区悬臂无索梁段(T1、T1′梁段)采用斜拉扣挂法安装。T0梁段采用牵引荡移法安装时，在桥塔上设置临时吊点和转向吊点，有效克服了受施工场地限制而无法采用大型起重设备安装的问题；T1、T1′梁段采用临时拉索进行斜拉扣挂安装时，在塔、梁端分别设置临时锚拉装置(混凝土齿块和锚拉板),并采用临时拉索将两者连接，形成斜拉扣挂体系，解决了传统落地支架法施工安全风险高、施工周期长等问题；无索梁段施工中，采取纵、横、竖向临时约束措施，有效抵抗了主梁悬臂安装过程中的不平衡荷载。
关键词：斜拉桥;;钢-混组合梁;;无索梁段;;荡移法;;斜拉扣挂法;;施工技术
