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作者：张腾;
单位：武汉科技大学资源与环境工程学院;中铁大桥科学研究院有限公司;
摘要：某铁路特大桥一圆端形混凝土桥墩在施工期间发生火灾，桥墩过火时间约为10 min。为了解火灾对桥墩力学性能、承载能力的影响，指导后续维修加固，对桥墩外观、混凝土抗压强度、碳化深度、钢筋保护层厚度进行了专项检测；采用X-射线衍射(XRD)技术、热重-差示扫描热(TG-DSC)同步热分析以及扫描电子显微镜(SEM)分析推测火场最高温度；根据检测及热分析结果对墩身混凝土材料力学性能与剩余承载力进行分析。结果表明：墩身过火区域有混凝土剥落现象，混凝土抗压强度仍满足规范限值要求，且碳化深度较小，钢筋保护层厚度满足要求；受火时火场最高温度不超过800℃;火灾对桥墩核心混凝土材料力学性能影响很小，过火后桥墩剩余承载力满足设计要求。根据检测与评估结果，提出凿除受损区域局部混凝土后增设钢丝网片结合喷射混凝土或水泥砂浆将桥墩修复至设计截面尺寸的处治措施。
关键词：铁路桥;;混凝土桥墩;;火灾;;检测;;温度场;;承载能力;;评估;;处治
