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作者：邹乃威;邬万江;韩平;陈超;郭思佳;王松林;初长祥;赵云峰;
单位：宁波工程学院机械工程学院;佳木斯大学机械工程学院;广西柳工机械股份有限公司;
摘要：基于装载机行走系统与液压系统功率的互补规律和无级变速系统等功率调节发动机转速的特性，在发动机部分负荷和全负荷两种工况下，分别提出了无级变速装载机行走系统，利用速比实现等功率及降功率调节行走系统与液压系统功率分配比例的控制策略。在相同仿真环境下，搭建液力机械传动装载机、无级变速装载机和在速比调节功率控制下的无级变速装载机等3个仿真平台。结果表明：无级变速装载机的速比可以调节行走系统与液压系统功率分配的比例，使其分配更合理，且有效地减少发动机输出功率的波动。本研究可为需要动力分流的车辆调节行走系统与其他系统功率分配比例提供借鉴和理论支持。
关键词：装载机;;无级变速;;功率分配;;功率互补
基金资助：国家自然科学基金资助项目（51775241）;; 汽车动力与传动系统湖南省重点实验室开放基金项目（VPTS202301）
