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作者：汪振禹;朱明昊;杨德忠;陈世军;
单位：中国航发沈阳发动机研究所;
摘要：为提高航空发动机过盈配合转子连接质量，确保装配后转子配合止口端面完全贴合。本文利用有限元分析软件ANSYS对装配过程进行数值仿真，对过盈配合转子装配过程中的温度场、变形情况及配合止口摩擦力进行计算，分析压紧力与配合止口端面间隙大小的关系，并设计相应试验进行验证。数值计算和试验分析结果表明：转子恢复室温过程中施加轴向压紧力可以有效消除配合止口端面间隙，在压紧力大于配合止口摩擦力的情况下，随着压紧力的增大，转子装配的重复性和质量均有所提高。
关键词：航空发动机转子;;过盈;;配合止口;;有限元分析;;压紧力
