来源：期刊VIP网 时间：
作者：田明琦;
单位：中国核能电力股份有限公司;
摘要：[目的]为研究某极地破冰船考虑冰阻力和波浪阻力影响时的最优船型，提高其航行性能，[方法]采用Lackenby变换方法对通过参数化建模得到的船体进行参数化变形，采用雷诺平均法对船舶波浪增阻进行预报，采用非线性有限元方法对冰阻力进行计算，并通过Sobol与NSGA-Ⅱ组合优化策略对艏部型线进行协同优化，得到兼顾波浪阻力和破冰阻力的最优船型。[结果]结果表明：采用该优化方法能使船体冰阻力下降23.9%，波浪增阻下降3.4%；优化后的船首型线能有效降低破冰船在波浪和冰区中的阻力，提高船舶航行的经济性和安全性。[结论]研究成果可为破冰船在复杂冰区环境中的航行性能提升提供一定参考。
关键词：破冰船;;船首型线优化;;波浪增阻;;冰阻力;;多目标协同优化
