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作者：李晓燕;郭衍峰;樊奇东;刘经京;毛涵宇;余龙;
单位：中交广州航道局有限公司;中交广航疏浚有限公司;上海交通大学海洋工程国家重点实验室;上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院;中国舰船研究设计中心;
摘要：[目的]为保证大型耙吸船艏吹施工时管线参数选择和接管施工安全，[方法]提出一种疏浚浮管建模方法，计算耙吸船、缆索及长浮管间的耦合运动和吊装缆索的动态响应，分析环境载荷变化引起的浮管动张力，并对比不同浮管建模对系统动力响应的影响。在此基础上，针对不同海况计算校核管线参数。[结果]结果表明：应采用180°迎浪方式进行船管对接作业。[结论]研究结果可为耙吸船艏吹施工过程提供一定参考。
关键词：船舶运动响应;;疏浚浮管建模;;集中质量模型;;缆索动力
基金资助：中交疏浚重点研发项目（2022-ZJKJ-03）;; 中央高校基本科研业务费专项资金资助
