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作者：齐凤君;许伟刚;王傲;柳林;卜诗;
单位：常州大学机械与轨道交通学院;江苏省绿色过程装备重点实验室;
摘要：[目的]为了进一步提高燃气轮机叶片气膜的冷却性能，[方法]提出一种孔口带百叶挡板的新型气膜孔结构，基于平板结构，运用湍流模型SST k-ω进行数值模拟。对4种吹风比情况下新型气膜孔结构与传统气膜孔结构对冷却效率的影响进行分析。[结果]结果表明：靠近气膜孔出口位置时，吹风比为1.5的气膜孔冷却效率最高；当吹风比为2.0时，相较于传统孔型，带百叶挡板的气膜孔冷却效率提升最显著。[结论]研究成果可为船舶燃气轮机叶片设计优化提供一定参考。
关键词：涡轮叶片;;气膜冷却;;冷却效率;;数值模拟
基金资助：国家自然科学基金（52201352）
