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作者：王江超;孙朋朋;杨世博;张磊;甘浪雄;
单位：华中科技大学船舶与海洋工程学院;船舶与海洋水动力湖北省重点实验室;洛阳船舶材料研究所;武汉理工大学航运学院;
摘要：[目的]为增强河底泥沙中埋藏管道的安全性，[方法]针对不同质量的霍尔锚开展一系列抛锚试验，通过2维图像声呐测量不同情况下霍尔锚的触底瞬时速度。对霍尔锚的水中匀速运动和无限水深等特征参数进行理论分析，计算流体阻力系数。基于霍尔锚的触底速度和任意拉格朗日-欧拉（ALE）方法对霍尔锚与泥沙之间的流-固耦合力学响应进行分析，并对霍尔锚的泥沙贯入深度进行评估。[结果]结果表明：当河水足够深时，霍尔锚的触底速度仅取决于其质量，与抛锚高度无关；相比推荐的经验公式，通过ALE方法预测的霍尔锚的泥沙贯入深度更合理。[结论]研究结果可为航道河底的管道埋藏深度安全评估提供一定参考。
关键词：应急抛锚;;主动搁浅;;流-固耦合;;力学响应;;搁浅深度;;脱浅评估;;安全航行
