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作者：甘少炜;冯雨翔;金鼎;常玲之;刘绍岭;牛松;
单位：中国船级社武汉规范研究所;大连中远海运重工有限公司;中国船级社上海规范研究所;
摘要：[目的]为明确船舶采用氨燃料作为动力的潜在风险，提升氨动力船的本质安全水平，[方法]以某5 500 HP氨动力港口作业船的氨燃料动力系统设计方案作为研究对象，通过危害识别分析（HAZID）和危险与可操作性分析（HAZOP）方法对确定危险场景进行分析，并对识别出的高风险场景开展进一步泄漏后果评估。[结果]结果表明：氨动力港口作业船的高风险泄漏场景的可燃气体扩散范围较小，基本处于危险区域内，但毒性气体扩散范围较大，须采取可关闭式通风设计等措施。通过HAZID/HAZOP提出的风险控制措施可将高风险场景降至可接受水平，但须根据风向动态调整加注作业区域管控。[结论]研究成果可为氨动力船安全设计和运营提供一定参考。
关键词：氨燃料动力船;;风险评估;;FLACS软件
基金资助：国家重点研发计划（2022YFR0209000）
