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作者：王琛鑫;刚旭皓;赵伟航;余朝歌;田于逵;
单位：中国船舶科学研究中心水动力学全国重点实验室;
摘要：[目的]为了应对极地航道复杂多变的冰情对吊舱推进器稳定性与可靠性带来的严峻挑战，充分发挥吊舱推进技术（集成化设计、操纵性能优异、破冰效率高）在极地船舶中的应用优势，支撑北极航道通航潜力的高效释放，[方法]总结了以往的研究方法。以往的研究工作主要围绕模型试验、数值模拟及实船试验3个核心方向展开，系统阐述了冰区吊舱推进技术的研究进展，通过比较分析归纳了当前常用测试与数值方法的适用范围，[结果]探讨了该领域面临的主要挑战及未来发展方向。[结论]研究成果为极地船舶吊舱推进器的优化设计、冰区作业安全性提升及北极航道的高效通航规划提供了重要支撑。
关键词：极地船舶;;吊舱推进;;试验;;数值模拟;;冰桨作用
基金资助：国家自然科学基金资助项目(52192690,52192694);; 高技术船舶科研项目([2021]342号)
