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作者：谢胤;杨卫英;李胜博;
单位：中国船舶及海洋工程设计研究院;
摘要：[目的]为了确保船舶高度受限发电机舱内的通风效果与温度控制效果，同时保障机舱中部的通行高度，[方法]设计了环绕四周的机舱通风系统，并采用基于计算流体力学（CFD）的数值仿真方法，对机舱内气体流动开展仿真，分析机舱内的温度分布、流动速度分布和通风气流组织等情况，以此验证机舱通风系统的效果。[结果]结果表明，环绕发电机舱的通风系统通风效果良好，通风系统与排气系统的统一设计减少了相互干涉，使机舱内温度分布合理；通过在机舱左右侧对置出风口，可在机舱中部形成下洗气流，增强该处的通风散热效果。此外，仿真计算时将柴油机等热源设置为定温边界条件，会更符合机舱内的实际情况。[结论]研究成果可为高度受限船舶机舱的通风设计提供一定参考。
关键词：船舶;;发电机舱;;通风设计;;数值仿真
