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作者：方留杨;贾志文;吴昊;王恒威;杨昌浩;
单位：昆明理工大学国土资源工程学院;云南省交通规划设计研究院股份有限公司;云南省数字交通重点实验室(筹);
摘要：公路施工扰动导致区域土壤侵蚀加重,生态安全风险上升。针对当前公路施工中土壤侵蚀导致的生态风险定量化评价方法研究不足问题,开展土壤侵蚀因素驱动下公路施工期生态安全模型构建方法研究。选取影响土壤侵蚀的降水、植被覆盖等自然因素,施工扰动和人工活动强度等人工因素,以潜在经济损失和保护区等级等作为受体重要性指标建立模型,并创新提出结合地理探测器与层次分析法(Analytic Hierarchy Process,AHP)对模型指标进行优化和赋权。以滇西南地区某公路施工区域进行试验验证。结果表明:通过利用地理探测器与AHP结合,在保证关键指标的前提下对指标进行筛选,优化指标数量,指标数量减少约30%。筛选后关键指标权重上升,生态风险探测灵敏度上升,同时模型赋权工作量减少,效率提高约60%。本文方法可为公路施工期因土壤侵蚀引发的生态安全风险评价提供理论指导。
关键词：环境科学技术基础学科;;土壤侵蚀;;生态安全模型;;地理探测器;;公路施工
基金资助：云南省交通运输厅科技创新及示范项目[2022-24(一)];云南省交通运输厅科技创新及示范项目(SZKM202236023);; 云南省科技计划项目(202301AT070262);云南省科技计划项目(202205AG070008);; 云南省人才项目(YNWR-QNBJ-2020-031)
