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作者：陈毅华;王楠;王明武;王鹏;张昌明;赵一帆;
单位：陕西理工大学机械工程学院;陕西省工业自动化重点实验室;起落架及飞机结构件加工检测陕西省高校工程研究中心;
摘要：水润滑艉轴承运行中其轴颈常存在双向倾斜,极大影响轴承特性，但轴径双向倾斜对轴承特性的影响机理以及轴承在该条件下的特性变化规律尚不明确。为解决上述问题，建立了考虑润滑界面粗糙度、微凸体接触、衬层弹性变形和轴颈双向耦合倾斜的水润滑艉轴承混合弹流润滑数学以及物理模型，研究了轴承在轴颈双向倾斜时其特性随水平倾角、转速和载荷的变化规律,并与仅考虑单向垂直轴颈倾斜时的轴承特性研究结果进行对比。研究结果表明：高转速或重载荷条件下，双向轴颈倾斜对轴承特性的影响显著；相同双向轴颈倾角下，转速增加到一定程度时可以增大最小水膜厚度和降低最大接触压力改善润滑状态。
关键词：双向轴颈倾斜;;水润滑艉轴承;;水膜压力;;混合弹流润滑;;湍流
基金资助：国家自然科学基金项目(51605269);; 陕西省重点研发计划(2023-YBGY-127);; 陕西高校青年创新团队（航空材料加工及航空部件）;; 陕西理工大学研究生创新基金项目(SLGYCX2230)
