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1：基于深度Q网络的高速铁路车站到发线运用冲突调整研究
2：基于云模型和MAIRCA的高速铁路系统韧性评估
3：事故不确定性下的轨道交通线路韧性优化研究
4：升力翼对高速列车非定常气动性能影响研究
5：高速铁路接触网融冰机理及关键技术：系统性综述
6：陀螺效应对高速旋转轮对弯曲模态的影响
7：基于PSO算法的摩擦缓冲器阻抗特性曲线优化
8：列车通信网络时间触发调度模型的等价化简技术
9：基于组合赋权与梯形云模型的地铁信号电源屏系统健康状态评估
10：无砟轨道高平顺多约束自适应迭代优化方法研究
11：高速铁路简支梁桥震致轨道几何不平顺速度谱强度量化指标研究
12：高速铁路道岔区轮轨力时频及统计分布特征研究
13：重载铁路非饱和路基三维动力响应分析
14：高铁路基动力稳定性能评价方法与应用研究
15：大跨度钢桁梁柔性拱桥拱肋合龙偏差研究
16：变厚度翼缘板箱梁剪力滞分析的有限梁段法
17：一种山区铁路设计的“桥梁-环境”耦合协调度优化调控方法
18：水平互层围岩铁路隧道底部变形模型试验研究
19：基于混合神经网络的高速铁路地震预警方法
