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1：速度600 km/h高速磁悬浮车辆系统耦合特性与集成技术研究
2：高速磁悬浮列车底部结构对气动升力的影响规律研究
3：高速磁悬浮列车搭接悬浮结构解耦自抗扰算法
4：面向磁体振动抑制的超导电动磁悬浮列车半主动控制策略研究
5：基于数据驱动的磁悬浮列车悬浮系统参数辨识及控制
6：磁悬浮列车非线性随机稳定性及分岔研究
7：高速磁悬浮系统车外噪声预测、试验和评价
8：EMS型高速磁悬浮交通系统基础设施服役状态检测与评估体系探讨
9：近场地震下高速磁悬浮车-桥耦合振动特性与行车安全评估
10：隧道断面面积对超导电动磁悬浮列车-隧道耦合瞬变压力及微气压波的影响
11：中低速磁悬浮列车运行过程智能补偿建模方法
12：高速磁悬浮列车牵引系统建模与仿真研究
13：基于数据驱动和代理模型的高速磁悬浮车轨耦合系统参数灵敏度量化分析方法研究
14：真空磁悬浮列车车地无线通信关键问题研究
15：常导磁悬浮单端供电模式能效与速度协同优化策略
16：速度600 km/h高温超导磁悬浮交通系统悬浮力匹配技术研究
17：600 km/h常导磁悬浮电磁铁绝缘层热传导性能提升研究：试验与有限元分析
18：常导磁悬浮列车低速段非接触供电技术研究
19：基于永磁磁轨关系的磁悬浮列车-轨道梁耦合振动研究
20：基于线路技术标准构建的高速磁悬浮轨道不平顺及应用
21：基于Kerr地基梁模型的磁悬浮路基-轨道梁变形计算方法
22：中低速磁悬浮U形简支梁竖向刚度限值研究
