来源：期刊VIP网 时间：
作者：柴少波;胡军;周永强;刘晋豪;严一凡;付晓东;
单位：长安大学建筑工程学院;中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室;中国科学院大学;
摘要：针对现有盾构隧道纵向力学性能研究中较少考虑纵向穿越软硬变化地层，且接触面倾角影响规律尚不清晰的问题，基于实际工程建立盾构隧道-地层三维纵向精细化模型，并提出一种同时考虑管片错缝拼装、纵环向螺栓、地层与隧道接触面真实力学性能的精细化模拟方法；采用改进的Timoshenko梁理论验证模型可靠性，并分析穿越软硬变化地层盾构隧道的纵向力学性能，探讨地层接触面倾角的影响规律。结果表明：盾构隧道沉降量在软硬地层接触面急剧变化并在软硬地层两端趋于稳定，隧道两侧沉降差异在倾角为30°和150°时更为显著；管片张开和错台量集中分布于软硬地层接触面附近，分布范围随倾角增大逐渐向软土层侧移动，最大管片张开和错台量在倾角120°时最大，分别为0.183和1.270 mm；倾角对盾构隧道纵向内力影响较大，大于90°后影响逐渐显著；纵向上，管片纵向螺栓和地层-隧道接触面的变形更为显著。研究结果可为进一步发展盾构隧道纵向分析方法和保障此类盾构隧道的安全运营提供参考。
关键词：盾构隧道;;软硬地层;;接触面倾角;;纵向力学性能;;精细化模型
基金资助：国家自然科学基金资助项目（42172302,52079135）;; 中央高校基本科研业务费资助项目（CHD300102282201）
